一、特氟龍輸送帶打滑以及解決方案

　　特氟龍輸送帶在運轉環節中造成打滑的因素是各個方面的

　　1、原始支撐力過小。皮帶離去滾筒的支撐力不足，造成皮帶打滑。解決方案是調整支撐力設備，提升原始支撐力。

　　2、推動輥與輸送帶中間的摩擦力不足，造成打滑。絕大多數因素是輸送帶上面有水或自然環境濕冷。解決方案是在滾筒中添加一些松脂粉。但需注意不能拿手加，想要用爆破器材吹進去，以防產生安全事故。

　　3、尾滾珠軸承毀壞不轉動或左右滾珠軸承毀壞不轉過多。導致毀壞的因素是尾舵沉浮過大，毀壞或不靈巧的旋轉構件沒有立即維修和拆換，提升了摩擦阻力，導致打滑。

　　4、發展太快也會造成打滑。這時，它可以漸漸地運行。假如選用鼠籠式電機，可以啟動2次再啟動，也可以合理擺脫打滑狀況。

　　5、假如特氟龍輸送帶負荷過大，即使超出電動機的容積，也會打滑。這時，滑轉有益的一面是電動機的維護。不然，電機遇在長期后損壞。但針對手術治療而言，這也是一次摔倒安全事故。

　　要擺脫皮帶打滑狀況，*先要找到皮帶打滑的緣故，隨后采取相應對策。

　　二、特氟龍輸送帶跑偏以及解決

　　皮帶跑偏是皮帶運輸機運作中多見的常見故障之一。造成誤差的因素許多，主要是安裝精密度低，日常維護保養不太好。

　　在安裝使用流程中，首尾輥與正中間緩沖托輥應盡可能在同一軸線上，并互相平行面，以確保輸送帶不偏或過少。此外，皮帶連接頭要恰當，兩邊直徑要一致。

　　在應用全過程中，若有誤差，應開展下列查驗，以明確緣故并開展調整。特氟龍輸送帶跑偏常常查驗的位置及解決方式如下所示：

　　1、查驗緩沖托輥橫著軸線與皮帶運輸機豎向軸線的移位狀況。如果不重疊值高于3mm，應應用驅動軸組兩邊的長安裝孔開展調整。具體做法是輸送帶的哪一側，緩沖托輥組的哪一側朝輸送帶的方位往前挪動，或另一側向后移動。

　　2、查驗首尾架安裝帶座軸承2個平面圖的誤差值。假如2個平面圖的誤差超過1mm，則應在同一平面內調整2個平面圖。頭頂部滾筒的調整方式是：輸送帶偏移滾筒右邊時，滾筒右側的帶座軸承往前或向后挪動;輸送帶偏移滾筒左邊時，滾筒左側的軸承應往前運動或右邊的帶座軸承需向后挪動。尾輥的調整方式與頭輥的調整方法恰好反過來。

　　3、查驗原材料在輸送帶上的部位。假如原材料沒有在輸送帶的截面上垂直居中，會造成輸送帶跑偏。假如原材料往右邊偏位，皮帶將往左邊偏位，相反也是。應用時，原材料應盡可能垂直居中。為了更好地降低或防止輸送帶跑偏，可改裝隔板更改原材料的角度和部位。